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別紙-2②
考査項目別運用表
（総括技術評価官）
☑ 考査項目 細　　別 工　　夫　　事　　項 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
□ ４. 工事特性 Ⅰ. 施工条件等への Ⅰ構造物の特殊性への対応 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 （1.について） 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
■ 　 　 　 対応 　 □ 1. 対象構造物の高さ、延長、施工（断）面積、施工深度等の規模が特殊な工事 　 　切土の土工量：20 万m3 以上、盛土の土工量：15 万m3 以上、護岸・築堤の平均高さ：10m 以上 、トンネル(ｼｰﾙﾄﾞ)の直径：8m 以上、ダム用水門の設計水 0
　 　 　 　 □ 2. 対象構造物の形状が複雑であることなどから、施工条件が特に変化する工事 　 深：25ｍ以上、樋門又は樋管の内空断面積：15m2 以上、揚排水機場の吐出管径：2,000mm 以上、堰又は水門の最大径間長：25m 以上、堰又は水門の径間数：
　 　 　 　 □ 3. その他 〔 〕 　 3 径間以上、堰又は水門の扉体面積：50m2/門以上、トンネル(開削工法)の開削深さ：20ｍ以上、トンネル(NATM)の内空平均面積：100m2 以上、トンネル(沈
　 　 　 　 　 埋工法)の内空平均面積：300m2 以上、海岸堤防、護岸、突堤又は離岸提の水深：10m 以上、地滑り防止工：幅100ｍ以上かつ法長150ｍ以上、浚渫工の浚渫
　 　 　 　 理由： 　 　 土量：100 万m3 以上、流路工の計画高水流量：500m3 以上、砂防ダムの堤高：15m 以上、ダムの堤高：150ｍ以上、転流トンネルの流下能力：400m3/s 以
　 　 　 　 　 上、橋梁下部工の高さ：30m 以上、橋梁上部工の最大支間長：100m 以上 　
　 　 　 　 ※上記の対応事項に１つ以上レ点が付けば４点の加点とする。 （2.について） 　
　 　 　 　 　 ・砂防工事などにおいて、現地合わせに基づいて再設計が必要な工事。 　
　 　 　 　 　 ・鉄道に隣接した橋脚の耐震補強工事又は河道内の流水部における橋脚の撤去工事。 　
　 　 　 　 　 ・供用中の道路トンネルの拡幅工事。 　
　 　 　 　 （3.について） 　
　 　 　 　 　 ・その他、構造物固有の難しさへの対応が特に必要な工事 　
　 　 　 　 　 ・その他、技術固有の難しさへの対応が必要である工事。 　
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ・地山強度が低い又は土被りが薄いため、ＦＥＭ解析などによる検討が必要な工事。 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
　 　 　 　 Ⅱ都市部等の作業環境、社会条件等への対応 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 （4.について） 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
　 　 　 　 　 □ 4. 地盤の変形、近接構造物、地中埋設物への影響に配慮する工事 　 　 ・供用中の鉄道又は道路と交差する橋梁などの工事。 　 0
　 　 　 　 　 □ 5. 周辺環境条件により、作業条件、工程等に大きな影響を受ける工事 　 　 ・市街地等の家屋密集地での、鉄道又は道路をアンダーパスする工事。 　
　 　 　 　 　 □ 6. 周辺住民等に対する騒音・振動を特に配慮する工事 　 　 ・監視などの結果に基づき、工法の変更を行った工事。 　
　 　 　 　 　 □ 7. 現道上での交通規制に大きく影響する工事 　 （5.について） 　
　 　 　 　 　 □ 8. 緊急時に対応が特に必要な工事 　 　 ・ガス管、水道管、電話線等の支障物件の移設について、施工工程の管理に特に注意を要した工事。 　
　 　 　 　 　 □ 9. 施工箇所が広範囲にわたる工事 　 　 ・地元調整や環境対策などの制約が特に多い工事。 　
　 　 　 　 　 □ 10. その他 〔 〕 　 　 ・そのほか各種制約があり、施工に特に厳しい制限を受けた工事。 　
　 　 　 　 　 　 （6.について） 　
　 　 　 　 　 理由： 　 　 　 ・市街地での夜間工事。 　
　 　 　 　 　 　 　 ・ＤＩＤ地区での工事。 　
　 　 　 　 　 ※上記の対応事項に１つ以上レ点が付けば６点の加点とする。 　 （7.について） 　
　 　 　 　 　 　 　 ・日交通量が概ね１万台以上の道路で片側交互通行の交通規制をした工事。 　
　 　 　 　 　 　 　 ・供用している自動車専用道路等の路上工事で、交通規制が必要な工事。 　
　 　 　 　 　 　 　 ・工事期間中の大半にわたって、交通開放を行うため規制標識の設置撤去を日々行った工事。 　
　 　 　 　 　 　 （8.について） 　
　 　 　 　 　 　 　 ・緊急時の作業があり、その作業の全てに対応した工事。 　
　 　 　 　 　 　 （9.について） 　
　 　 　 　 　 　 　 ・作業現場が広範囲に分布している工事。 　
　 　 　 　 　 　 （10.について） 　
　 　 　 　 　 　 　 ・施工ヤードの広さや高さに制限があり、機械の使用など施工に制約を受けた工事。 　
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ・その他、周辺環境又は社会条件への対応が特に必要な工事。 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
　 　 　 　 Ⅲ厳しい自然・地盤条件への対応 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 （11.について） 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
　 　 　 　 　 ☑ 11. 特殊な地盤条件への対応が必要な工事 　 　 ・河川内の橋脚工事において地下水位が高く、ウェルポイント工法などによる排水や大規模な山留めなどが必要な工事。 　 4
　 　 　 　 　 □ 12. 雨・雪・風・気温・波浪等の自然条件の影響が大きな工事 　 　 ・支持地盤の形状が複雑なため、深礎杭基礎毎に地質調査を実施するなど支持地盤を確認しながら再設計した工事。 　
　 　 　 　 　 □ 13. 急峻な地形及び土石流危険渓流内での工事 　 　 ・施工不可能日が多いことから、施工機械の稼働率や台数などを的確に把握する必要が生じた工事。 　
　 　 　 　 　 □ 14. 動植物等の自然環境の保全に特に配慮しなければならない工事 　 （12.について） 　
　 　 　 　 　 □ 15. その他 〔 〕 　 　 ・海岸又は河川区域内のため、設計書で計上する以上に波浪等の影響で不稼働日が多く、主に作業船や台船を使用する工事。 　
　 　 　 　 　 　 　 ・潜水夫を多用した工事又は波浪や水位変動が大きいため作業構台等を設置した工事。 　
　 　 　 　 　 理由： 　 　 （13.について） 　
　 　 　 　 　 　 　 ・急峻な地形のため、作業構台や作業床の設置が制限される工事。もしくは、命綱を使用する必要があった工事（法面工は除く）。 　
　 　 　 　 　 ※上記の対応事項に１つ以上レ点が付けば４点の加点とする。 　 　 ・斜面上又は急峻な地形直下での工事のため、工事に伴う地滑り防止対策等の安全対策を必要とした工事。 　
　 　 　 　 　 　 　 ・土石流危険渓流に指定された区域内における工事 　
　 　 　 　 　 　 （14.について） 　
　 　 　 　 　 　 　 ・イヌワシ等の猛禽類などの貴重な動植物への配慮のため、工程や施工方法に制約を受けた工事 　
　 　 　 　 　 　 （15.について） 　
　 　 　 　 　 　 　 ・その他、自然条件又は地盤条件への対応が必要であった工事。 　
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ・その他、災害等における臨機の措置のうち特に評価すべき事項が認められる工事 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
　 　 　 　 Ⅳ長期工事における安全確保への対応 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
　 　 　 　 □ 16. 12 ヶ月を超える工期で、事故がなく完成した工事（全面一時中止期間は除く） 　 　 0
　 　 　 　 ※但し、文書注意に至らない事故は除く。 　 　
　 　 　 　 □ 17. その他（ ） 　 　
　 　 　 　 ※上記の対応事項に１つ以上レ点が付けば６点の加点とする。 　 　 合計
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 4 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 4
　 　 評　価 　 評　点： 点 　 　
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
※１． 工事特性は、最大２０点の加点評価とする。
※２． 評価にあたっては、主任監督職員等の意見も参考に評価する。