------------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------------
| 外 構 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 舗 装 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| □ | 加熱混合式アスファルトコンクリート舗装 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ■ | No. | 33 | ﾁｪｯｸ | □ | ﾁｪｯｸ内容 | 路盤の仕上げ面の勾配は正しく，平面度は適切か | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 詳細説明 | 備考・記録 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1) | 正しい水勾配を路盤面でとる。路盤面が正確に仕上がっていないと、上部舗装は積算通りの数量で、正しく仕上がらない | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2) | アスファルト舗装においては特に、不良路盤の影響が著しく表面に現れ、陥没やクラックを生じる | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 大型の道路工事では、路盤の不良部分は転圧しても締まらないから、掘り返して曝気する。建築付帯工事ではそんな時間的余裕はないのが普通であるから、部分的に悪いところは、砂・砂質土・切込み砂利などに置き換える。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| No. | 34 | ﾁｪｯｸ | □ | ﾁｪｯｸ内容 | アスファルトコンクリートの材質，配合は適切か | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 詳細説明 | 備考・記録 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1) | 舗装用アスファルトは、JIS K 2207（石油アスファルト）によるストレートアスファルトで、かつ，日本道路協会制定の規格に合格したものとする | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2) | 砕石は、JIS A 5001（道路用砕石）によるものとする。 石粉（フィラー）は、石灰岩または火成岩類したもので、含水比 1.0°/wt以下のよく乾燥したものとし、微粒子の団粒のないもので、粒度範囲は、600μm〜75μmを標準とする。 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3) | シールコートやプライムコートは、JIS K 2208（石油アスファルト乳剤）によるものを使用する | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4) | アスファルトコンクリートの配合は、一般地域（積雪地域を除く）においては標準配合とし、特記がない場合，表層アスファルトは、最大骨材粒径13mmの密粒度アスファルトコンクリートとし、プラントで骨材・石粉・アスファルトを加熱混合する | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||