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| 外 構 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 舗 装 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| □ | 加熱混合式アスファルトコンクリート舗装 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ■ | No. | 35 | ﾁｪｯｸ | □ | ﾁｪｯｸ内容 | 路盤面に対するプライムコートを表層のシールコートは均一に散布されているか | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 詳細説明 | 備考・記録 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プライムコートは路盤の耐久性・防水性を高めるため、および表層（アスファルト混合物やコンクリート）との接着を図ることを目的とする。ただし透水性舗装については、透水機能を確保するためにプライムコートは行わない。 シールコートは粗い仕上げ面をカバーして耐水性をもたせたり、舗装表面のすべり防止の役目を果たすのが目的である。 |
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| No. | 36 | ﾁｪｯｸ | □ | ﾁｪｯｸ内容 | アスファルト混合物の施工時の温度管理は適切か | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 詳細説明 | 備考・記録 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1) | 混合物敷均し時の温度は110℃以上を標準とする。敷均し完了後は表面が均一な状態であることを確認した後、転圧を開始する | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2) | 外気温5℃以下の場合は、混合温度の調節，保温養生等を考慮する | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3) | 初期転圧は、混合物が変位やヘアクラックを生じない限り、できるだけ高い温度（夏期90〜110℃，冬期110〜140℃）で行う | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4) | ２次転圧は、初期転圧に引き続いて十分締まるまで行い、終了温度は約70〜90℃とする | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||